| Poglej prejšnjo temo :: Poglej naslednjo temo |
| Avtor |
Sporočilo |
savinjčanka
Uporabnik
Pridružen/-a: 28.04. 2011, 08:30
Prispevkov: 21
|
 Objavljeno: 08 Dec 2011 09:50 Naslov sporočila: Rover 416, letnik 99, preveč Co in napaka na lambda sondi, |
 |
|
Prosim za pomoč,
s 416tko smo zelo zadovoljni, sem pa včeraj šla na tehničnega, pa so odkrili, da je prekoračen CO, in da je napaka na lambdi. Res je, da iz izpuha bolj smrdi kot običajno, drugih indikatorjev pa ni.
Ali kdo ve, kakšno popravilo je potrebno in kdo v Savinjski, bi lahko to zrihtal.
Menda se da nekje kupiti tudi komplet vseh tesnil (za glavo motorja...) za okoli 80 €. Ma kdo kakšno informacijo o tem?
Hvala za vse |
|
| Nazaj na vrh |
|
 |
h4ck
Roveraš
Pridružen/-a: 23.04. 2010, 21:34
Prispevkov: 927
|
| Objavljeno: 08 Dec 2011 12:41 Naslov sporočila: |
|
|
Najboljše it na tester, če je pokvarjena sonda potem ima tudi povečano porabo goriva , če je to to bo tester pokazal.
Zdaj nevem, lahko probate avto segret in ga "razgonit" po avtocesti... sepravi en cas v visokih obratih in bi verjetno slo skozi tehničnega.
Tesnila pa nimajo cisto nic s tem.
p.s : Lahko je pa tudi katalizator zanič, oz sam izpuh ? Nevem, to bi bilo za preverit. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
savinjčanka
Uporabnik
Pridružen/-a: 28.04. 2011, 08:30
Prispevkov: 21
|
| Objavljeno: 08 Dec 2011 13:47 Naslov sporočila: |
|
|
po AC smo že probali, pa ni pomagalo, tako da bomo poiskali sondo - tesnila pa smo samo še zraven mislili zamenjati - nihajo tudi obrati pod štandgasom - porabe žal zdajle ne morem spremljati, ker je avto nekaj dni stal, pa na različne razdalje smo se vozili
katalizator bojda ni, izpuh je zamenjan - kar precej smrdi pa po bencinu |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
h4ck
Roveraš
Pridružen/-a: 23.04. 2010, 21:34
Prispevkov: 927
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
savinjčanka
Uporabnik
Pridružen/-a: 28.04. 2011, 08:30
Prispevkov: 21
|
| Objavljeno: 08 Dec 2011 14:46 Naslov sporočila: |
|
|
en znanec ima isto 416tko, pa je rekel, da je za 80 € za vsaj slučaj kupil vsa tesnila in jih zamenjal, tako preventivno, in da se mu ful pozna na porabi.
Zaenkrat kakšna kapljica pade samo na alternator, ''majoneze'' ali kaj podobnega pa ni nikjer
hvala za link - ali lahko to sami zamenjamo, ali je to bolj kak postopek, ki zahteva mehanika? |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
stanley
Roveraš
Pridružen/-a: 07.12. 2009, 16:17
Prispevkov: 571
|
| Objavljeno: 08 Dec 2011 16:04 Naslov sporočila: |
|
|
Za tisto kapljico je kriv samo nek semering, ki pa je cirka 5€. Bolje ga je prej zamenjat preden gre alternator. Meni je šel zaradi tega.
Če ti hladilne ne zmankuje nimaš kej menjat tesnil, saj mejava tesnil ni kar tako za hec.
Drugače pa zamenjaj lambdo sondo pa mora bit OK. To pa lahko kupiš v vsaki štacuni z avtodeli, saj lambde za bencinarje so večinoma enake.
_________________
Vozi se kot gentelman. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Badzo
Roveraš
Pridružen/-a: 16.02. 2010, 18:04
Prispevkov: 919
|
| Objavljeno: 08 Dec 2011 23:50 Naslov sporočila: |
|
|
Hja, jaz pa nisem čisto 100% da je lambda.
Jaz bi pa rekel da je katalizator - če ima avto mrzel vonj (vonj spominja na gnila jajca) potem je prej katalizator fuč kot pa lambda.
Tesnila pa niso kar tako kot so ti povedali že - menjava kompleta tesnil itd stane 300eur (delo + tesnila + olje/filter). Tako da če ni vidnih znakov, ki bi kazali na "preplozano" tesnilo, jih jaz v preventivo ne bi kar menjaval ker se ne splača.
Bodite pa pozorni na pomanjkjanje tekočine (zmankovanje tekočine tudi ni tako nepogost pojav pri roverju pa velikokrat ni tesnilo glave - od tesnila sesalnega kolektorja cca. 20eur z delom vred, hladilnikov itd, zelo pogost pojav pa je tudi vodna pumpa - le ta je pri roverju pod zelo visokim pritiskom in se rada "uščije".
In pa bodite pozorni na "majonezo". Ko se to pojavi avtotakoj na servis po možnosti z avtovleko - velikokrat tesnilo gre, ampak ljudje še kar peljejo pa peljejo in potem jasno zakuha avto, takrat pa se ga ne splača več popravljat..
_________________
 |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
savinjčanka
Uporabnik
Pridružen/-a: 28.04. 2011, 08:30
Prispevkov: 21
|
| Objavljeno: 13 Dec 2011 11:50 Naslov sporočila: |
|
|
Takole, zamenjali smo sondo, pa si imel res prav.
Kriv je katalizator, čeprav je mehanik najprej rekel, da ni 
je pa razlika tudi že po mnejavi lambde, tako da mislim, da bo po katalizatorju pa vse top |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
LISAC_88
Roveraš
Pridružen/-a: 06.08. 2009, 06:03
Prispevkov: 586
Kraj: Železniki
|
| Objavljeno: 13 Dec 2011 23:15 Naslov sporočila: |
|
|
| Super, da ste rešili problem, lambda ima lahko zelo čudne oz. raznolike simptome, sem poskusil že na več avtih... Katalizator se pa tudi splača zamenjati ja. LP |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Badzo
Roveraš
Pridružen/-a: 16.02. 2010, 18:04
Prispevkov: 919
|
| Objavljeno: 14 Dec 2011 00:11 Naslov sporočila: |
|
|
| LISAC_88 je napisal/a: | | Super, da ste rešili problem, lambda ima lahko zelo čudne oz. raznolike simptome, sem poskusil že na več avtih... Katalizator se pa tudi splača zamenjati ja. LP |
lambda ima ponavadi dva simpotma in to sta povečana poraba (občutno, ter PREVELIK co2)
katalizator ima ponavadi kot simptome premajhen izpust co2 ali pa prevelik, poraba je tam tam predvsem je pa značilen vonj mrzlega motorja po gnilih jajcih
potem pa je še luknjica na izpuhu - pokanje ko odvzameš gas, premajhen co2, včasih povišanje porabe zaradi tega ker vleče nazaj noter luft.
Mi je že na začetku bilo malček nesmiselno da bi bila lambda
_________________
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
|
|
Ne, ne moreš dodajati novih tem v tem forumu
Ne, ne moreš odgovarjati na teme v tem forumu
Ne, ne moreš urejati svojih prispevkov v tem forumu
Ne, ne moreš brisati svojih prispevkov v tem forumu
Ne ne moreš glasovati v anketi v tem forumu
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
Zasebna sporočila
Prijava
Registriraj se
