Domene | Spletno gostovanje | Reseller gostovanje | EMAIL gostovanje
SSL certifikati | Spletne aplikacije na klik | Brezplačna spletna stran (Website Builder) | WordPress gostovanje
Spletne strani, brezplačna izdelava in namestitev | Poceni letalske karte | Letalske karte | Poceni hoteli

stanley · Roveraš Pridružen/-a: 07.12. 2009, 16:17 Prispevkov: 571

Pozdravljeni.

Že v enem drugem topicu (pri porabi goriva) sem omenil, da izgublja vodo.

No res jo izgublja. Opazil sem, da mi jo zmeče mimo zamaška in skozi cevko ven. Temperatura kaže skoz pod polovico. Včeraj sem slišal tudi klopotanje v armaturi, ko sem vžgal avto se pravi, da je v sistemu zrakčni mehur. Poskusil sem avto lavfat pri odprti ekspanziji ampak je nivo vode kmalu narasel in vodo je porinilo iz ekspanzije. Potem sem doliv vodo in poskusil z zaprto ekspanzijo in vodo je porinlo mimo zamaška. Nato se je prižgal ventilator prehitro, spodnja cev, ki gre v hladilnik je ostala hladna, hladilnik pa tudi. Mislim, da je zaštekal termostat , vodo pa zaradi tlaka poriva mimo zamaška. Upam, da zaradi tega ni šlo tesnilo.

Ali je že kdo mel podoben primer?
_________________
Vozi se kot gentelman.

Josip · Objavljeno: 20 Jun 2010 19:36 Naslov sporočila:

To da ti meče vodo mimo zamaška ven pomeni da ti avto kuha, ker se že voda toliko segreje da nastaja pritisk v ekspanzijski zarad pare in vroče vode in edini(varovalni)sistem je skozi pokrovček na posodi. Edina in začasna rešitev je da vzameš termostat ven in prišraufaš cev nazaj in se voziš brez termostata. Termostat pa preveriš tako da ga daš prvo pod hladno vodo nato pa ga vržeš v vrelo vodo in boš videl če se odpre. Termostat pa košta tam okol 15€ več ne more bit, razn da je v kaki posebni izvedbi z ohišjem drgač pa sam termostat ne košta več. Ti pa predlagam da kontroliraj vodo ko boš zamenjal termostat, če še ti jo bo zmankovalo. ker ko se motor pregreje do te mere kot se je pri tebi je velika možnost da je tudi dihtunga kaj polek dobla, al pa da je glavo zvilo in če bo zginjal pol veš kako sledi in kaj sledi(menjava tesnila na glavi). No upajmo na najbolše.
Lp pa poročaj kaj si kaj porihtal.

Josip · Objavljeno: 20 Jun 2010 19:43 Naslov sporočila:

Aja pa pr nobenem roverju ne smeš odpirat ali imet pokrovček na ekspanzijski posodi ko motor laufa ker ti tudi ventilator nebo zagnal pa še vodo ven vrže ker imajo zaprt sistem hlajenja. To da so pa si slišal mehurčke po armaturki pa lahko samo ugibamo kako in zakaj so tam. Men se je naredlo na Opel corsi to. Da so se skoz slišali neki mehurčki nato pa mi je čez en čas avto samo ugasnil. Krivec pa je bil vodna pumpa na kateri se je ležaj toliko obrabil da je dobil luft in je zarad tega potem še preskočil jermen in sm menjal še vseh 8 sesalnih ventilov itd. Mehurčki se lahko slišijo tudi da ti bi kompresija spuščala v vodni sistem to je lahko zarad tesnila na glavi. Mogoče bi se še našel kakšen krivec, recimo da je zamašena kakšna cevka do notranjega grelca kabine skozi katerega teče voda in da daje takšen občutek. Ampak prvo preveri termostat pol pa javi za naprej ok. LP

aston · Objavljeno: 21 Jun 2010 15:10 Naslov sporočila:

Ja to so spet te večne težave s hladilnim sistemom pri Roverju Mad

. Pri meni je bilo podobno takoj, ko sem ga kupil, bil je fuč termostat in razpaden - zamešen hladilnik, če sem stal na mestu se je cager za temperaturo dvignil skoraj do rdečega polja in pri pokrovu ekspanzije mi je metalo vodo ven. Potem, ko sem menjal hladilnik, termostat in hladilno tekočino je bilo par mescev vse vredu nato pa mi je začel v prostem teku nabijat obrate, na servisu so mi nato menjali nek senzor mislim, da za temperaturo in je bilo v redu. Čeprav se mi še vedno če stojim v koloni cager za temperaturo dvigne do tričetrt, preden se vklopi ventilator. V ekpanziski posodi imam nekaj malega "majoneze" kot sem že pisal v eni izmed prejšnih tem, tako, da ne vem če je res vse v redu.

Poglej malo pri tvojem če je vredu hladilnik, lahko, da je tudi kakšen senzur fuč, malo čudno se mi zdi, da se ti cager za temparaturo nič ne vzdiguje čez polovico. Mogoče bi blo treba le odzračit hladilni sistem in iz njega spravit ven zrak, če so nekje v hladilnem sistemu zračni mehurji to ovira pretok hladilne tekočine in lahko da zato zakuhava. Odzračiš ga pa tako da odpiraš in zapiraš posebne ventile, ki so nekje na cevkah od hladilnega sistema, čez te ventile spustiš ven zrak, ki je v ceveh, vsaj tako je bilo pri mojem ne vem kako je na 75 oziroma nevem kje so te ventili.

Josip · Objavljeno: 21 Jun 2010 15:54 Naslov sporočila:

Rečmo na 200ki nimaš teh ventilov, se sistem sam prezrači skozi pokrovček na ekspanzijski al ka jz vem ki, pač nima teh ventilov. Če ima rastezna posoda ne sebi tri cevke pol je zaprt sistem hlajenja motorja in tak sistem se prezrači sam in nima teh ventilov. Če pa je ventil je pa na najdebelejši cevki ki vodi do hladilnika ali od njega nevem že točno in je na najvišji legi od vseh cevk. Sam pomoje ma 75-ka kot 200-ka da se sam prezrači ampak preveri prvo. Lahko je tudi kje na hladilniku na strani na vrhu kak ventil za ispust zraka. LP.

stanley · Roveraš Pridružen/-a: 07.12. 2009, 16:17 Prispevkov: 571

Pozdravljeni.

Vprašanje za Josipa. Kako je pa s tistimi pušami v celindru ali lahko tam nabija tlak v hladilni sistem, če so slučajno posedene. Eden vijak sem opazil tam za termostatom oziroma pred hladilnikom. Tega sem odvil in ni šlo nič zraka ven. Upam, da je samo termostat. Mislim pa, da voda pride v cilinder in zatrokira ampak ne zmerom. Lahko je tudi bencin bil kriv, ker od takrat, ko sem tankal 98 zatrokira občasno, ko se nekje ustavim za 10 minut.

Bom vidu kaj bo jutr mehanik reku.

Ma par mescov je blo dobr zdej pa spet. Sam takrat ni bla dihtunga kriva, da je voda zginevala.

Morda ni veliko al je šlo pa vse u ku........

Bom poročal, LP.
_________________
Vozi se kot gentelman.

TriCikl · Objavljeno: 21 Jun 2010 22:14 Naslov sporočila:

Josip · Objavljeno: 22 Jun 2010 06:53 Naslov sporočila:

aston · Objavljeno: 22 Jun 2010 11:45 Naslov sporočila:

Josip · Objavljeno: 22 Jun 2010 16:17 Naslov sporočila:

Stenly pozabil sem ti odgovorit na tisto vprašanje glede puš. Nemogoče je da bi se posedle, ker nisem še slišal za tak primer, če pa bi se pa verjemi da ti avto nebi laufal pa še voda bi ti v celoti izginila v mogoče kakšni minutki, ker okoli teh puš je največ vode in da se bi puša posedla za 1mm avto nebi imel več kompresije in laufal bi verjetno kot kak stari dizlač tak da to je zihr nemogoče. Je pa lahko problem z dihtungo tam da jo malo preriba in ti voda v zelo malih količinah uhaja v cilinder in nato ven. Zaj tu je več možnih stvari. Pač problem je treba odkrit.

stanley · Roveraš Pridružen/-a: 07.12. 2009, 16:17 Prispevkov: 571

Živjo.

Glede puš mi je tako rekel Benčina, da je ena izmed možnosti. Mehanik je vzel termostat ven, jutri pa bo zmontiral novega. Pol bomo pa videl kaj je. Upam, da je samo to vzrok sam me skrbi tisto trokiranje včasih, da kaka voda res pride not Crying or Very sad

_________________
Vozi se kot gentelman.

Marko · Objavljeno: 22 Jun 2010 22:32 Naslov sporočila:

@Josip: minimalno posedanje naj bi bilo možno, zaradi tega pa moraš pri menjavi dihtenge nekako zmerit koliko so cilindiri NAD robom bloka (2 do 4 tisočinke cole morjo bit), če so pod pa ti baje tanova (no ja, vpršanje če sploh kera) dihtenga ne pomaga.

stanley · Roveraš Pridružen/-a: 07.12. 2009, 16:17 Prispevkov: 571

Oj, mehanik je zamenjal termostat in pravi, da je sedaj vse OK. Spremljati moram nivo tekočine. Upam, da je bil samo to vzrok za nabijanje tlaka v hladilnem sistemu.

Ponavadi termostati ostanejo odprti in je pozimi hladno. Problem je, če se ne odpre ali pa samo na pol. Če bi videl, da temperatura narašča bi takoj posredoval in porihtal, ampak 75 - ka ima za moje pojme ta kiks, da kaže samo do polovice.

Mogoče sem se tako vozil že dolgo pa nisem opazil in je mehanikova napaka, ker mi ni že takrat preventivno zamenjal termostata.
_________________
Vozi se kot gentelman.

Badzo · Roveraš Pridružen/-a: 16.02. 2010, 18:04 Prispevkov: 919

En dodatek. Nekdo je omenil da termostat daš v mrlo potem pa v vročo vodo.

To lahko narediš ampak tega termostata potem ne uporabljat naprej. Kajti v takem primru se termostat odpre zelo na hitro in čisto do konca in tak termo ne opavlja več dobro naloge ker se ne more več zapret do konca. Vzrok je pa to da se v ekonom loncu odpre prehitro in ga nekako preveč odpre v avtu se recimo nikoli ne odpre do konca. Zmeraj se kako malenkost prej konča. Pa še v avtu se počasi odpira in ne kar naenkrat..

Previdno!

Domene | Spletno gostovanje | Reseller gostovanje | EMAIL gostovanje SSL certifikati | Spletne aplikacije na klik | Brezplačna spletna stran (Website Builder) | WordPress gostovanje Spletne strani, brezplačna izdelava in namestitev | Poceni letalske karte | Letalske karte | Poceni hoteli

Domene | Spletno gostovanje | Reseller gostovanje | EMAIL gostovanje
SSL certifikati | Spletne aplikacije na klik | Brezplačna spletna stran (Website Builder) | WordPress gostovanje
Spletne strani, brezplačna izdelava in namestitev | Poceni letalske karte | Letalske karte | Poceni hoteli