Domene | Spletno gostovanje | Reseller gostovanje | EMAIL gostovanje
SSL certifikati | Spletne aplikacije na klik | Brezplačna spletna stran (Website Builder) | WordPress gostovanje
Spletne strani, brezplačna izdelava in namestitev | Poceni letalske karte | Letalske karte | Poceni hoteli

stanley · Roveraš Pridružen/-a: 07.12. 2009, 16:17 Prispevkov: 571

To je ta upor.

http://si.farnell.com/te-connectivity-cgs/hsc100r47j/resistor-100w-5-0r47/dp/1174281

Originalni so 0.3R - 75W. To pomeni, da je hitrost malo večja kot pro 0.47R upornosti.

Da se tudi paralelno dva vezat, da dobiš približno 0.3R.

Naprimer 6R8 daš dva paralelno in imaš 3R4 pa še 200W Wink

Varjanta je še mehki zagon z večjim uporom in relejem, saj pri vklopu klime takoj vklopi najvišjo hitrost kar pa je smrt za ščetke.

Če bo kdo najdu kako shemo na netu kako je to zvezano in bom točno povedal.
_________________
Vozi se kot gentelman.

stanley · Roveraš Pridružen/-a: 07.12. 2009, 16:17 Prispevkov: 571

Pa še to:

http://www.75ztcommunity.co.uk/fan-resistor-upgrade-t3535-40.html
_________________
Vozi se kot gentelman.

stanley · Roveraš Pridružen/-a: 07.12. 2009, 16:17 Prispevkov: 571

Tudi ta je zanimiv link:

http://www.75ztcommunity.co.uk/rover-75-fans-controls-boxes-t4904.html
_________________
Vozi se kot gentelman.

Josip Broz · Uporabnik Pridružen/-a: 09.05. 2010, 14:58 Prispevkov: 39

stanley · Roveraš Pridružen/-a: 07.12. 2009, 16:17 Prispevkov: 571

To je isti upor samo proizvajalec je drugi.

Originalen upor je menda 0.3R. Žice se pa samo dobro prilota zraven in to je to.

Pri Conradu pa dobiš 0.33R sam je malo dražji. Koda (422959-12)

http://www.conrad.si/ATE-Electronics-100-W-zicni-soupor-%28%22shunt%22%29--aksialno-ozicen-Zica-0.33-Ohm-100-W-5-%25.htm?websale7=conrad-slowenien&pi=422959&Ctx={ver/7/ver}{st/3ec/st}{cmd/0/cmd}{m/websale/m}{s/conrad-slowenien/s}{l/01-aa/l}{sf/%3Cs1%3E422959-12%3C/s1%3E/sf}{p1/875451e5f589f52580f9fd52deab9a72/p1}{md5/2468a2c7ad55321f536035717c060120/md5}
_________________
Vozi se kot gentelman.

LISAC_88 · Objavljeno: 09 Apr 2012 10:33 Naslov sporočila:

Pa se res sliši kadar stopnje ne delajo...? Jaz mislim da mi ventilacija dela, kako najlažje ugotovim?

Sigor · Objavljeno: 09 Apr 2012 20:52 Naslov sporočila:

Josip Broz · Uporabnik Pridružen/-a: 09.05. 2010, 14:58 Prispevkov: 39

Evo, rezistor je naročen. Če bo še kdo naročal, cena na tej internetnio strani je brez DDV, poštnina do Slovenije pa je 5,00 EUR z UPSom. Plačaš s kreditno kartico in to je to. Rezistor bo koštal s poštniono vred nekaj čez 12,00 EUR. Na ebayu ni šanse, da ga dobiš pod 20,00 EUR.

Sedaj pa drug problem. Če je že kdo od vas snemal prednji odbijač, bi ga prosil za navodila oz. koristne nasvete. Na netu sem nekaj našel, vendar se mio zdi, da ni preveč podrobnom opisano. Ali pa ne najdem pravega linka.

Sigor · Objavljeno: 15 Apr 2012 16:28 Naslov sporočila:

Sprednji odbijač sem jaz jemal dol dvakrat.

Najprej odstraniš vijake na vrhu, mislim, da jih je 8 ali 9, potem so vijaki še spodaj po celem robu, pa v koloteku.

Najtežje je potem odbijač ob straneh snet s plastičnih nosilcev. Ga držijo tako močno, da se moraš kar malo pomatrat oziroma pogruntat pravi gib. Meni je uspelo, sem pa na eni strani en zob na plastičnem noslicu zlomil, ampak še vedno fiksno drži.
_________________

LISAC_88 · Objavljeno: 08 Jan 2014 13:22 Naslov sporočila:

Zdravo. Imam naslednjo težavo. Ko vklopim klimo mi gre ventilator takoj na največjo hitrost in tam ostane, ni važno ali je avto mrzel, ogret, na mestu, med vožnjo itd. Mad

Če klimo izklopim oz. pritisnem ECO, kar klimo izklopi in uporabljam le ventilacijo se ventilator ugasne, kar je prav. Nikoli pa ne vrti na manjših obratih! Kolikor sem bral in iskal je velika verjetnost upor 0.47ohm pri lopaticah. Ali je lahko sploh kaj drugega problem, tako da vem da se lotim zadeve, kakršnekoli informacije? hvala Smile

Lp

Sigor · Objavljeno: 09 Jan 2014 22:32 Naslov sporočila:

Pozdravljen,

najprej preveri, kateri tip motorčka imaš. Ali je to tristopenjski ali dvostopenjski z uporom. Upor je viden skozi lopatice ventilatorja.
Več o delovanju lahko najdeš tukaj:
http://www.the75andztclub.co.uk/forum/showthread.php?t=1371

Če gre za dvostopenjski motorček, mislim da samo enostavno zamenjaš upor in je to to. Pri tristopenjskem je najbolje zamenjat cel motorček za dvostopenjskega z uporom. Serijski upor je menda prešvoh, zato priporočajo močnejšega.
_________________

stanley · Roveraš Pridružen/-a: 07.12. 2009, 16:17 Prispevkov: 571

Enkrat sem tudi jaz bral o tem in tudi slik je polno. Če se ne motim so notri trije releji za KV6, ki preklapljajo med stopnjami. Lahko bi bila verjetnost, da se je kak kontakt na releju skup zažgal. Moraš prednji odbijač dol potegnt, kar ni veliko dela in ventilator dol. Vse skupaj par vijakov in boš najbolje vidu.

Kako pa veš, da je največja hitrost?
_________________
Vozi se kot gentelman.

LISAC_88 · Objavljeno: 10 Jan 2014 12:23 Naslov sporočila:

Ja upor vem da se vidi skozi grill, treba bo razstavit zadevo. Imam tudi rezervni upor, sem pa tudi že posumil kak kontakt releja. Največja hitrost pa vem da je, ker se vrti z visokimi obrati in je res precej glasen.[/quote]

LISAC_88 · Objavljeno: 31 Jan 2014 06:53 Naslov sporočila:

Zamenjal upor in zadeva deluje Smile

Domene | Spletno gostovanje | Reseller gostovanje | EMAIL gostovanje SSL certifikati | Spletne aplikacije na klik | Brezplačna spletna stran (Website Builder) | WordPress gostovanje Spletne strani, brezplačna izdelava in namestitev | Poceni letalske karte | Letalske karte | Poceni hoteli

Domene | Spletno gostovanje | Reseller gostovanje | EMAIL gostovanje
SSL certifikati | Spletne aplikacije na klik | Brezplačna spletna stran (Website Builder) | WordPress gostovanje
Spletne strani, brezplačna izdelava in namestitev | Poceni letalske karte | Letalske karte | Poceni hoteli